披着运动外衣的操控之王全新宝马3系王者归来谁
日期:2019-09-23

  宝马3系自1975年面世,至今已有40多年历史,作为“驾驶者之车”的标杆车型,至今在全球创下了逾1550万台的销量,是宝马全球销量最好的车型,也是无数人心中“操控”的代名词。

  目前,宝马3系已经发展到了第7代车型,更时尚个性的设计语言,更出色的产品力,可以说吸引了一众消费者的目光。

  不过31.39-36.39万的价格区间,让很多人很是比较郁闷,毕竟这只是豪华品牌的中级车,论性价比着实是差了点,即便和奥迪A4L奔驰C级比起来,全新宝马3系也是偏昂贵些,那么全新一代到底发生了哪些变化呢?

  先来说说造型,前脸部分,宝马标志性的天使眼大灯,在全新一代车型上,感觉会弱化一些,不过整体造型还是非常吸引到我的。值得一提的是,大灯两侧的造型与之相呼应,实际呈现出来的效果会更有立体感,而中网造型,相较老款车型而言也更有力量感

  而从侧面看车头,就有一点点肌肉车的意思,新车包括前后轮距车长车宽都比上一代有明显的增加,和上代5系差不多长,显见这台车的空间相较上一代车型也会更加宽敞。值得 一提的是,在此前的成都车展现场,葫芦侠看到的19寸轮毂版本的车型,运动风格会更加强烈一点。新款宝马3系前后依然维持着50:50黄金的比例,这也是宝马设计的核心所在。

  整个车尾部分更加立体,与前面是基本上相呼应的,这个尾灯是相当的有这种层次感的,造型看起来相当的漂亮。排气管收的很斯文很高级,整体看起来豪华质感更加出色。但是对很多改装车迷来说,可改装性就小了很多。

  内饰方面,全新的宝马3系全面升级,全液晶仪表盘出色的展现了科技感 ,10.25英寸的中控屏操作起来非常的简单。车内大面积采用皮质包裹,呈现出豪华车该有的水平。档把区域使用了宝马最新家族式的设计,与上一代有所不同,触感相比较上一代更加利索,科技感非常到位。

  在内饰的设计上,全新一代宝马3系的表现确实非常亮眼,尤其是在加强了车内空间后,乘坐起来更加舒适。

  国产全新3系增加了大量配置,即便是入门级车型,也同样拥有胎压显示、主动刹车、防爆轮胎、如全景天窗(长轴版)、高级三区空调以及驾驶辅助系统等配置,增加车身重量在所难免。整个宝马3系车厢里面,我觉得高级感比上一代不止高出一倍,所以现在不能说3系的内饰不如它的操控了,这么来看宝马3系属实值得入手。

  全新一代3系目前只有搭载2.0T低功率的325Li车型,搭载1.5T发动机的320车型以及2.0T高功率的330车型将于明年上市。虽然动力只有184匹马力,但变速箱响应快,整体舒适性更好。国产全新宝马3系新增保险杠两侧12KG的额外防撞装置,这是宝马为国产3系配备的安全设计和措施!可在危险情形下最大限度地保护车内乘员安全。全新宝马3系诞生自CLAR平台,自然为车辆的轻量化作出了卓越贡献,在车身增大和高级配置大幅增加的情况下,受益于车身发动机的轻量化设计,整车重量保持在和上一代大致相当的水平上。

  宝马作为一个在世界上享有盛誉的豪华汽车品牌,追求的是速度,是运动,是操控!百年来的初心一直都未曾改变,对于宝马3系来说同样如此,它拥有着宝马独到的运动基因,丰富的科技配置,无论是内在还是外在都将 “天赋”展现得淋漓尽致,在国内市场拥有超高的知名度和无数拥趸者的追捧。

  宝马3系可谓是前途无量,我相信这台车未来肯定会卖的很好,但全新宝马3系这时候给出出30多万的起售价,消费者恐怕较为难接受。不过这几天在市场中已经出现了优惠,开始降价,所以葫芦侠想说,如果说全新宝马3系不降价,那其实索性再添点预算买宝马5系更好。

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